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海南跨海高铁过海方式将倾向于高铁加轮渡

  高铁过海方式、G15高速海口段、海口轨道交通等项目的进展情况,每次有新消息都会引起市民的关注。近日,一名网友通过“问政海口”平台关注这三个“热点”项目,并得到海口市交通部门的详细解答。

  “这两年关于海口至湛江拟采取轮渡高铁的说法不断,想请问跨海高铁是否倾向于采取轮渡高铁?”在网友“wuli韬韬”发的“问政帖”中,还关注了G15沈海高速海口段的开建时间,以及海口轨道交通的规划问题。

  针对网民提的这些问题,海口市交通运输和港航管理局近日给出了答复。

  关于跨海高铁的过海方式,答复中介绍,中国铁路总公司于2017年9月15日至16日召开湛江至海安铁路扩能工程预可研审查会。根据本次会议精神,未来高铁过海倾向于高铁加轮渡的方式,高铁其他过海方式也在研究。高铁过海项目需要交通部、铁路总公司、海南广东两省政府相互协调配合,具体建设时间目前无法确定。

  答复中还介绍,G15沈海高速公路海口段(疏港货运快速干道)是国家高速公路网G15/G75在海南的“最后一公里”,是打通我省高速公路网连接国家高速公路网的唯一通道,是我省干线公路网的重要组成部分,是未来服务全省陆岛运输中心(新海港区)疏港交通的快速集散通道,同时也是“琼州海峡经济带”“海澄文一体化”基础设施的重要组成部分。目前,该项目正在进行粤海大道段桥梁桩基础的施工,正在按照省、市的有关要求开展相关工作。

  此外,针对轨道交通相关规划编制进展情况,目前,海口市交通运输和港航管理局正在同步开展海口市轨道交通线网、近期建设规划及相关前期研究工作,各项工作均处于分析和论证研究阶段,未明确具体的实施时间表。

  (来源:海口视窗综合)

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