11月24日，2023第十三届机场商业及零售发展主题大会在海南省三亚市启幕。本次大会的主题是“跨越 弹性 机场商业新活力”，吸引来自国内外机场商业及零售代表汇聚一堂，探讨机场零售商业的变革和未来，共谋合作机遇。
活动现场。活动主办方供图
相聚三亚共话机场商业
“良好的营商环境是海南自贸港的金饭碗，是三亚高质量发展的核心竞争力。”大会现场，三亚市商务局副局长杨春介绍道：“今年前三季度三亚凤凰机场实现飞机起降架次10.24万架次，旅客吞吐量1652.53万人次，同比增长81.55%、123.11%。全年旅客吞吐量有望超越历史最高水平。”
作为本次大会举办地，三亚是一座充满历史人文底蕴，不断超越创新的城市。凭借星罗棋布的航线网络，三亚构筑了四通八达的航线网络布局，为地方经济快速发展插上腾飞的翅膀。截止到2021年，三亚凤凰机场已经连续第11年旅客吞吐量突破1000万人次, 拓展了机场发展空间。
受外界瞩目的三亚机场三期改扩建项目已于11月20日开工建设，项目完工后，届时机场可满足年旅客吞吐量3000万人次的保证需求。
资料图：三亚凤凰国际机场航站楼旅客排队安检。三亚凤凰机场供图
聚焦行业议题献计策
伴随机场全球化不断发展，机场在数字化新时代会走向何方，全球最大的旅游、零售、餐饮集团AVOLTA将如何布局机场业态，如何在机场打造科技体验门店，重塑旅客生活场景？
现场，与会的专家学者、机场及商业零售从业人员畅所欲言，分享观点交流思想，为全球机场商业未来发展献计献策。
会上，全球最大的旅游、零售、餐饮集团AVOLTA亚太区的负责人Freda Cheung分享了AVOLTA集团应对消费市场发生变化的经验和做法。他向与会嘉宾介绍了AVOLTA集团的发展情况。在他看来，当前，全球人口结构发生变动，全球80亿人口当中，“千禧一代”约83%，机场零售的布局、内容、选品要面向“千禧一代”的消费习惯和用户体验。
与此同时，沪港机场管理（上海）有限公司商业经营部总经理张耀国以《停不下来的机场商业》为主题，分享了虹桥机场商业情况。他表示，沪港机场管理（上海）有限公司每年都会进行旅客调研，了解旅客需求，通过调研定位虹桥机场是“精品机场”。
张耀国认为，虹桥机场的餐饮情况可以从三个维度进行分析，分别是业态种类、品牌直营率、品牌国际化，这三个策略，是优化业态结构，探索新型商业模式的重要方式。
随后，北京翼蓝科技发展有限公司董事长王炜围绕“科技创新赋能机场商业”发表主题演讲，表达了打造科技体验门店，为旅客重塑生活场景的无限商机。
活动现场。活动主办方供图
互融互通共谋无限商机
大会当天，来自全国各地的机场领域代表和行业精英共话发展，通过高质量对话平台分享观点，交流经验，碰撞出思想的火花。
北京首都机场商贸有限公司大兴公司总经理安志勇认为，应该顺势而为，以高质量机场商业支撑机场发展。他对机场商业的发展痛点进行预测，“我认为消费市场的恢复，可能达不到预期水平，当前国内经济增长的趋势仍需巩固，国内客流短期内也难以回到疫情前的水平。”
安志勇从建设、运营一体化等方面建议，聚焦旅客需求，以机场交通枢纽功能不受影响的前提下，提前系统的规划商业布局，促进非航业务与航空主业关键流程、旅客动线更加匹配与和谐。
随后，鼎诚国际发展（香港）有限公司董事梁璐璐、东部机场集团投资有限公司副总经理杨桔梓等嘉宾，分别从机场商业智能化、机场商业新形态和多元餐食体验、机器时代对机场商业的创新性影响等方面，一一发表观点和看法。
本次大会旨在为机场商业运营决策者搭建沟通交流的平台，助力机场商业从业人员学习和借鉴国内外先进运营模式，进一步提升经营管理理念、经营模式和经营方法，打造更具竞争力的机场商业零售生态。
